特斯拉modely提车有两个月时间了,感觉越开越喜欢。电动车给我的驾驶体验是燃油车完全给不了的。我想如果以后再换车再也不会买燃油车了。

  关于新能源汽车,最关心的还是充电问题。因为我住的小区是老旧小区,多次和物业沟通案子充电桩都没有结果。所以考虑使用便携式充电枪。于是网上查找各种安装攻略。

  若使用便携式充电枪,插家用16A空调插座充电,model3实测一小时冲25公里左右,modely实测一小时冲20公里左右,说实话这个速度有些太慢了,只能作为应急补电使用。若使用10A插座,充电速度更慢。

  特斯拉官网有一款随车充,配10A和16A两种接头,使用10A插头最大电流是8A,使用16A插头最大电流是13A。官网售价2550元,但是常年处于断货状态,某二手市场有加价200米售卖。

  网上也有很多第三方品牌16A的随车充,比如销量最好的普诺得品牌,只要一千多。配置比官方的还高。

  有人会问使用第三方充电器会不会损坏汽车电池?查询多种信息了解到,交流充电器其实只是带有保护功能多连接线,真正给电池充电的充电机内置在汽车里面。因此使用第三方交流充电器也不存在损坏汽车电池的问题。

  那么220V家用电充电速度还可以更快吗?毕竟一小时冲20多公里太慢了。特斯拉汽车如果使用220V交流电,交流充电口最大支持32A7KW,一小时能冲7度电。

  但是因为家用插座最大就是16A的,没办法承受32A7KW。所以如果想使用32A7KW充电,需要直接从电表处接3芯6平方或者以上的电线A专用插座上面。

  网上对比了很多家,最终选择了普诺得16A3.5kw和32A7KW两用便携式充电枪。选择普诺得这个品牌,主要是了解到是专业做新能源汽车充电设备的,自有工厂,属于一线品牌,不是贴牌产品。而且普诺得在网上的销量和口碑很好。

  上图是产品示意图。这款充电器配有16A和32A两种接头。32A接头接专用插座,在常用的地方使用。外出的时候,可以更换上16A接头,变成应急充电枪,只要有插座的地方都可以使用。

  这是随货配的32A专用插座。尺寸和家用普诺得插座一样,都是86型插座。区别是这个插座的铜片更大更粗,所以承受能力更强。

  安装方法也和普通插座一样,安装格外的简单。一根火线,一根地线,一根零线。注意安装的时候肯定要将电线和螺丝牢牢拧紧,不要松动。

  这是随货赠送的固定背夹。可以把充电器控制盒固定在背夹上面,就变成充电桩一样了。普诺得这个设计非常好,还是考虑到安全问题。为什么这么说呢?因为充电器固定在背夹上面,可以有效的预防电线自重、拖拽电线等,导致插头插座松动。如果插头插座松动,就会接触不良烧插头插座。

  这是安装好以后的效果。我把充电器安装在公司商铺里面。如果充电的时候,直接拉出来。

  汽车屏幕显示充电功率7KW,也就是一小时冲7度电。Modely实测一小时冲40公里左右。Model3实测一小时冲50公里左右。

  像Model3标准续航版电池是55度电,实际也就七个多小时能充满;我的modely长续航版是76度电池。实测也就是10个小时能充满。y标准续航版是60度电池。8个小时也能充满。总结下来就是一个晚上能充满电。这个速度还是能的。

  上面两张图是往下下载的车友安装图片。感觉都比我安装的好。这种便携式充电枪的优点是,可以在经常住的地方多安装几个32A专用插座。比如住宅、农村老家、单位、工厂等地方。充电器可以随车携带,到了这几个地方只要插上这种32A专用插座就能够轻松的享受7kw充电速度。